据了解，法国研发的武器在国际军火市场上占有一席之地，但高昂的售价吓退了不少买家。早前我国在试图采购幻影-2000时，就因为2000万美元的售价而中断交易，不过却在“海豚”直升机引进上获得了实惠，并以此推出了直-9这款仿制直升机。

建国后，我国曾以米-4为基础而仿制了直-5直升机，但在后续升级后却连续受挫，为了打造更先进机型而再次开始了仿制进程。为适应远洋打捞东风-5数据舱这一作业，我们于1975年同法国达成了采购14架SA-321直升机的合同，并以此完成了上述重任。以此为基础，我国推出了直-8直升机，但由于其外形等各方面所限，所以不得不继续走上仿制之路。经过细致考察后，我国最终选定了法国SA-365N型“海豚”这款直升机，并以7500万美元拿下了50架。

自1981年起，哈飞以这款直升机为基础而正式开始了直-9的研制，先是推出了基础型机型号，而后又有了直-9A等系列。其中通过技术升级，我方在直-9A上实现了完全国产化的目标。而在新世纪后，为适应国际军事发展需求，我国逐步打造出直-9C这款知名的反潜直升机。

在掌控技术的基础上，我国于1995年完成了直-9C首飞任务，不过由于配套严重不足而在2004年才予以量产。其配置了可探测水面目标的X波段多功能搜索雷达，同时还安装了SKD-95型第三代数字化声呐等，让海军真正具备反潜性能。鉴于此，直-9C陆续被054A和055等所采用，继续承担着海军反潜作战的重任。

对于陆航部队来说，直-9的作用也十分显著，在其基础上推出了成本低且实用的直-9W，满足了火力支援的目标。此外，哈飞还以此搞出了可在高原使用的直-9WA升级版机型。当然这还不是直-9系列的终极升级，这是因为后续又出现了直-19。据悉，直-19在机身机构等诸多方面都进行改进，性能更加出众。比如其搭载了先进的电子作战等系统，是轻型直升机序列中的精品。

当前，直-9一直处于高速发展阶段，满足了海军、陆航等多方现实需求，在我军装备发展史上具有极其重要的地位。