原标题：激动人心！官方认证涡扇-15矢量发动机，装备歼-20指日可待

根据媒体的报道，目前困扰战斗机的一大短板就是飞机的发动机问题，但是随着涡扇15发动机成功试飞，歼20的唯一短板将被补齐，涡扇15作为当前军用航发最先进的一款发动机，将为歼20 提供更大的续航力和卓越的飞行性能。涡扇15性能据说可以和美国F-119发动机相媲美，美媒分析这款发动机将在2025年广泛列装空军的战斗机。

全球推比性能最好的发动机由美国制造，它们是F119和F135，分别装在了F-22和F-35上，推重比为11；F135是继F119-PW-100发动机装备隐身战斗机F-22之后，世界上第二个推重比大于10的战斗机动力系统，也是人类航空史上推力最大的军用加力涡扇发动机。据媒体报道，涡扇-15，简称WS-15，代号“峨嵋”，已进入最后试车阶段，装备落地也许不远了。报道称，涡扇15发动机推力19吨，推重比达10.95，已非常接近美国的最好发动机推比11的水平，但是尺寸更小，叶轮速度更快，油耗也低于美国同类产品。涡扇15的加力耗油率仅为1.98，美国同款发动机的F119，就是F22上面装备的那个发动机，加力耗油率达到2.4；涡扇15是1.98，也就是说每小时每公斤推力消耗燃油1.98公斤。涡扇15的推力大概是19吨。这样就可以计算一下加力推力耗油量了，也就是说涡扇15开加力的话，一个小时要消耗38吨燃油。如果是F119的话，开加力飞行，一个小时的话则要消耗45.6吨的燃油，我们的燃油则要少的多。一旦装备上，歼20作战半径将超过2000公里，目前美国F22作战半径仅800公里，如此一对比，弯道超车是时间问题罢了。

换装涡扇-15之后的歼-20能否比肩F-22和F-35？军事专家：至少还有10年差距！最近关于“国产发动机涡扇-15进行多轮测试，并在各项指标上有所提升和完善”的消息让许多人为之振奋，因为这意味着距离歼-20换装涡扇-15的日子越来越近了，到时候国产五代机在保证性能提升的同时也能保证核心部件的自主化。相信很多人都非常关心“歼-20如果装备涡扇-15，性能将会怎样”这个问题。对此，军事专家认为，搭载涡扇-15之后确实能让歼-20缩小与F-22、F-35以及苏-57之间的差距，但并不能改变“F-22是最强五代机的事实”。专家对自己的观点解释道：因为F-22不仅拥有强大的发动机，甚至“还装备了许多不为外界所知的先进技术”。美军的F-35装备的是XA-100发动机，它在技术层面比涡扇-15至少要领先10年。不过这位专家也坦言，现在在发动机方面确实取得了一些进步，但整体水平仍弱于美国；不过一味地强调某个领域的优劣其实意义不大，因为现代军事对抗强调的是“系统的较量和联合作战能力的竞争”。也就是说不否认与美军存在技术上的差距。

对于涡扇-15矢量发动机来说，问题主要是矢量发动机的加工和材料。特别是材料上，当温度超过1350摄氏度时，发动机丧失部分推力，推力损失达到25％。这对于具有高机动性的战斗机来说，这是不可接受的。问题与所使用的合金材料有关，目前歼-20战斗机还在使用AL-31发动机，同时作为替代，部分选择使用了太行-B发动机。而俄罗斯方面认为，期望苏-57战斗机第二阶段所使用发动机：“产品30”矢量发

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