近些年来，随着我国综合实力的不断增长，经济、军事、工业等领域均得到了显著增长，更是在某些领域发展成为了世界第一。据悉，前不久中船重工发布了去年一整年的公司业绩年报，而这其实也是我们了解中国造船工业发展进度的一个“窗口”。对此，相关人士分析称，尽管这份中船重工的公司年报并不会公开具体订单交付信息，但还是能够从产能新增和利用情况，来借此判断我国海军的发展潜力。

要知道，在中国造船业中，中船重工可以说是龙头企业。据相关媒体报道称，在这份公司年报中，光中船重工下属的造船厂，在2021年就有70艘造船订单，载重877万吨，而这更是达到了277%的吨位数增长，一改前几年我国造船业开工不足的情况。与此同时，这份公司年报中还提到了一个关键信息，也就是军工业务保持着稳定增长。对此，相关人士直言，事实上，这句话就足以说明我国海军还将会有更大的动作。

据悉，依靠着近两年在LNG船等高端造船业方面的不断突破，我国造船能力得到了显著增长，基本形成了全体系全领域的发展，而全球造船业也逐渐从过去中日韩三足鼎立的局面，转变成了中韩两国争霸。值得注意的是，前两年由于各种原因，韩国造船业的新接订单量和交付量都遥遥领先于我国，而在2021年下半年开始，我国造船业发展就开始迎头赶上，更是在年底重新回到了世界第一的宝座，并领先了韩国10%的市场份额。

实际上，不少人肯定认为作为世界工业强国，造船业发展夺得世界领先优势就是应该的，而比起这些民用造船业发展来看，开工建造多少艘航母、海军新增几艘军舰才更有看头。不过，一个国家海军的长期发展，就离不开一支可持续发展的航运船队和强大的民用造船能力。现如今，美国海军所面临的整体困境，就是其民用造船业整体规模和能力垮台所造成的后果，导致现在只能靠着过去的存量来维持领先。

对此，相关人士直言，现在数量不少的大型船坞就是我国海军的最大优势，也正是因为我国民用造船业的迅猛发展，海军才能“下饺子”似地服役新军舰。在此种情况下，大量的民用造船订单，就是我国海军的最大一笔财富，也是靠着全球第一的造船产能，我国才能维持住全球第一的海军增量，并快速追赶与其他国家的差距，还能在必要时刻得到迅速补充。