在莱特兄弟于1906年发明飞机后，人类未来的战场就注定会拓展到天空的领域。经过了百余年的发展，目前世界最先进的战机已经发展到了第五代，主打超视距攻击与隐身性能，可以灭敌于千里之外。

而目前有能力研发五代机的国家只有中美俄三大国，因此对于这三个国家的五代机究竟谁更强大，一直以来都是各国军迷争议不休的话题。有人就认为，从战机的爬升高度就可以看出战机发动机的性能，在三大国的五代机爬升高度排名上，F22最高能爬升2万米，苏57最高1.9万米，那么中国的歼20最高爬升到多少米？

F22：宝刀未老

和中俄两国最新研发的五代机不同，美国的F22已经是一架有些年头的“老机型”了，它研发于上世纪80年代，距今已经有四十多年的服役史了。不过，由于当时美国给这架战机不计成本地投入了大量资金，F22至今都是一架顶尖水平的五代机。

F22采用双涡轮发动机，推力十分巨大，高达200千牛，因此尽管F22的机身结构在气动布局上稍有落后，但在如此恐怖的推力下，仍然可以爬升到2万米的高度，F22的这一特性也被国内的军迷们戏称为“力大砖飞”：只要推力够大，哪怕设计出一块砖也能送上天。

苏57：强力对手

而俄罗斯的这款苏57就是2008年才正式服役的最新战机，因此在机身设计上比四十多年前的F22更加合理，实际上，俄罗斯的飞机设计基本都继承了苏联时期的设计思想，追求在高空的机动性，因此飞机的结构必须非常精巧。

苏57的机身材料采用了世界上最轻的合金：钛合金，这原本是航天飞船大量运用的材料，而俄罗斯的技术人员硬是把它用在了苏57的制造上，因此苏57虽然没有F22那么野蛮的推力，也足以爬升到1.9万米的高空。

歼20：后起之秀

而中国的歼20可以说是目前世界上最新研发的五代机，于2012年首次亮相。对于这款中国首次研发的五代机，中国也毫无保留地把国内众多的核心技术都用在了歼20上。由于中国在发动机领域比较薄弱，为了保持歼20的性能，技术人员必须通过大量的计算来设计歼20的气动布局。

得益于国内超级计算机的成熟，中国计算机的计算能力在世界上首屈一指，因此歼20经过多年的技术攻关，终于计算出了最适合的机身结构，这才让歼20在发动力比较薄弱的情况下依然能在性能上赶超世界顶尖水平。歼20的爬升高度与F22相当，都是2万米。如此了不起的成绩，是我国多个领域技术人员不懈努力的成果。