俗话说“要想富，先修路”，一个地区的交通设施直接影响了该地区的经济发展。二战结束后，我国与西方国家存在很大差距，但这并没有打击我国的自信心，为了快速发展，我国修建了很多基础设施，尤其是陆地交通设施，经过我国的努力，不仅修建了多条高速公路，还研发了地铁、高铁等交通工具，看到我国的基建成果后，越来越多的国家向我国抛来橄榄枝。

由于我国的基建工程得到广泛认可，我国一边发展自身实力，一边研究更先进的技术。在科技高速发展的今天，很多人都选择去大城市，寻找更多的发展机会。在日常生活中，我们的出行方式多种多样，地铁、公交、自驾车、出租车等等，这些交通工具导致道路拥堵，看到这样的情况后，我国冒出一个想法，如果能打造一条空中铁路，那不就缓解了道路压力嘛。有了想法就必须付诸行动，经过科研人员的努力，我国研制出能悬浮在空中的列车，磁悬浮列车的诞生，吸引了很多国家的目光。

这列“空中列车”的重量为370吨，能够悬浮在空中，一眼望去，就像是一列在空中运行的快车，很多外国人看到后都惊呆了。值得一说的是，虽然我国研制出磁悬浮列车，但德国是最先提出这个概念的国家，毕竟德国的工业发达，在基建方面的实力也非常强悍，随着“空中列车”的出现，人类再也不用担心路面堵车了。

设计这列快车的设计师曾表示，之所以研制这款列车，主要是想提高乘客的出行效率。此外，这列“空中列车”还有很多优点，噪音小、占地面积小、自动化程度高、对自然环境的影响也非常小，正是这么多优点，我国才效仿德国的基建，并在这个基础上，我国还加入了高铁的平稳性，让出行更安全、放心。

其实，先进的技术谁都想掌握，除了我国之外，其他国家也想研发这种列车，但迫于技术的限制，其他国家一直没有传出好消息。如今，我国不仅攻克了技术难关，还计划研制更先进的技术。必须承认，虽然这项工程非常先进，但也存在一些弊端，那就是建造周期长，虽然我国掌握了关键技术，但仍在某些方面存在欠缺，相信在未来，我国一定不会辜负“基建狂魔”的称号，克服技术难关。